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二手车评估短板该如何补齐

  • 更新:2016-08-11 浏览量:8273 来源:人民网
  •   “要买还是买新车,二手车风险太大,即便有相关的鉴定评估体系,可到底靠不靠谱也说不准啊。”记者随机采访的几位消费者,几乎所有人都说出了类似的话。

      2014年,《二手车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)发布,要求在进行二手汽车交易时,卖方须提供一 份详细针对所交易车辆的技术状况表作为交易的合同附件,这份报告必须要由合乎资格的专业人士出具,否则不能进行交易。然而在《规范》实施两年后的今日,对 二手车车况心里“没底”,仍是消费者不敢买二手车的重要因素之一。

      评估项目虽多 专业性并不强
      近两年,在二手车行业组织的呼吁下,行业诚信意识不断提升,故意隐瞒车况、欺骗消费者的现象大幅减少,但是对车况“看走眼”的案例仍时有发生。

      今年3月,王先生在瓜子二手车直卖网购得一辆二手车,却在一次车辆例行保养中发现,车辆现行表数与车辆保养记录中的历史数据严重不符,后经瓜子二手车直卖网确认,这是一辆“调表车”。随后,瓜子二手车直卖网启动了优先赔付程序,对王先生进行了赔偿。

      记者查询瓜子二手车网站了解到,他们提供的是评估师上门检测服务,检测项目达259项,在其公司声明中也指 出:瓜子目前的筛除调表车机制参照了行业内最严苛的手段,设立了5重“滤网”,包括专业评估师上门259项检测,与车鉴定等第三方机构合作调取车辆历史保 养、维修记录,过户前专业复检等手段。即便如此,瓜子二手车直卖网相关负责人坦言:“凭借国内当下的技术水平无法百分之百辨别调表车。”

      去年8月,车猫网也曾出现过对车况判断失误的状况。车主黄先生通过车猫网购买了一辆别克君越2.0T轿车,结果发现这是一辆事故车。后经双方协商,车猫网给黄先生换了一辆全新同款车型,并且承担了车辆保险及税金。

      记者查阅《规范》发现,其中检测项目多达113项,基本涵盖车况评估的所有细节,不过业内人士认为《规范》出 台虽然能在一定程度上对二手车交易进行指导,但由于并非是强制执行,对二手车市场的实际意义并不大。另外,各家二手车企业的检测项目少则百余项,多则近千 项,即使如此仍不能百分之百保证无误,只能以承诺赔付来打消消费者顾虑,长此以往,不仅难以从源头杜绝问题车辆流入市场,而且也不利于企业可持续经营。

      让专业公司做专业的事
      这两年,二手车商、经销商集团、电商、车企纷纷建立自己独立的认证品牌并组建检测体系,试图解决车辆信息不对 称的问题,但效果并不理想,没有得到消费者认可。在图诺德恩梯基车辆检测技术服务(上海)有限公司董事长戈浩勇看来,其中原因有两点:首先,车商为自己售 卖的二手车做检测认证,公信力难以保证;其次,检测师专业能力存在短板,可能漏检或者误检。